地铁脚手架弥补的种种缺憾

　　地铁脚手架在使用过程称碰到的问题有哪些呢?下面就来给大家简单的分析介绍下地铁脚手架在现在的运用中存在的一些缺点:http://www.atjsj.com/products-detail.asp?cpid=27
　　一、施工扫地杆缺失,纵横交接处未连接、扫地杆距地距离过大或过小等;脚手板开列、厚度不够、搭接没有满足规范要求;大模板拆除厚内侧立杆与墙体之间没有防坠网;剪刀撑在平面内没有连续;开口脚手架未设斜撑;脚手板下小横杆间距过大;连墙件没有做到内外刚性连接;防护栏杆间距大于600mm;扣件连接不紧,扣件滑移等.
　　二、设计1.目前国内脚手架普遍存在钢管、扣件、顶托及底托等材料质量不合格,目前实际施工中理论计算没有考虑到这些.
2.对重型地铁脚手架应该有清楚的认识,一般如果楼板厚度超过300mm,就应改考虑按照地铁脚手架设计,脚手架荷载超过15KN/mm2,应该组织专家论证.要分清楚那些部位的钢管长度变化对承载影响较大,对于模板支架应该考虑上部自由长度a不宜过长,一般小于500mm为宜(在新规范中可能要进行修订),立杆计算时一般上面一步和下面一步受力较大,应该作为主要计算点.当承载力不满组要求时应增加立杆减少步距。